그동안 LA 지역내 택시 회사들의 강력한 반발에 불구하고

LA 국제 공항이 오늘(어제)

우버 등 차량 공유 서비스 회사들에

공항 내 영업 허가를 주는데 동의했습니다.

그런데 LA국제공항의 이러한 영업허가 방침이

어제(지난 15일) 우버 사가 캘리포니아내에서

영업 정지 및 벌금 명령을 받은 판례와 상반되는 양상이라

관련업계와 택시이용객들의 관심이 집중되고 있습니다.

보도에 조정관 기잡니다.

[리포트]

앞으로 LA 공항을 찾게되는 주민들은

차량 공유 서비스를 통해

편리하게 이동을 할수 있을 것 같습니다.

로스앤젤레스 국제공항(LAX)이 관계자들은

우버와 리프트 등 차량 공유 서비스 회사들에

공항내에서 승객들을 태우는 영업 행위를 허락하는데 동의했습니다.

영업 허가 시행은

커미셔너들의 최종 승인과 시검찰의 검토를 거친 후

빠르면 8월 말부터 가능할 것 같다고 공항 관계자는 설명했습니다.

최종승인이 결정되면,

우버와 리프트 등 차량 공유 서비스 운전자들은

다른 택시운전 기사들과 마찬가지로

공항에 접근해 승객을 싣거나 내릴 때마다

공항측에 4달러를 지불하게됩니다.

그런데 LAX의 이러한 영업허가 방침은

캘리포니아 주법원이 며칠전

우버사에 730만 달러 벌금과 영업 정지 명령을 내린 판례와

완전히 상반되는 모습이었습니다. 

또 우버와 리프트등 차량 공유서비스 회사를 상대로

LA 시내 2,361대 라이센스 택시 운전자들이 제기한 대규모 법정공방에도

적지 않은 영향을 미칠 전망입니다.

LA 국제 공항 경영 관리 건물 밖에는

택시 운전자들이

“우버 드라이버? 아니면 중범죄자?” 라는 슬로건이 그려진노란색 셔츠를 맞춰입고

공항 관계자들의 결정에 반대하는 시위를 펼쳤습니다.

LA 국제 공항에 라이센스 등록된 60대 개인 택시 기사 그렉 잉스는

“공평하지 못한 환경에서 경쟁하는 것”이라며

“공항 라이센시 기사들은 우버 운전자들과는 달리

시험 과정을 거치고 모든 개인정보와 지문까지 시청에 등록된

검증된 영업자”들이라고 호소했습니다.

50대 일반 택시 회사 소속 택시 기사 라피 널시시안도

“결국 옐로우 캡 등 일반 택시 회사들 마저

경쟁에 밀려 망하게 될 것같다”고 말했습니다.

히지만 LA상공회의소 루벤 곤잘레스 바이스 프레지던트는

“고객들이 이들 공유 회사 서비스를 원한다는 것은

피할수 없는 현실”이라고 말했습니다.

LAX의 차량 공유 서비스 영업 허가 방침이

최종 결정이돼 시행이 되면,

LAX 공항은 차량 공유서비스 회사들에 영업을 허락한

미국내에서 가장 규모가 큰 공항으로 자리할 예정입니다.

라디오코리아 뉴스 조정관입니다.